Airax pare-vent Teinte grise convient à Mercedes SL R107 SL280, 300, 350, 380, 420, 450, 560
Baujahr von: Bj.1971 - 1989
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Documentation produit
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Nouveau pare-vent de qualité première monte
- Modèle: convient à Mercedes SL R107 SL280, 300, 350, 380, 420, 450, 560
- Année de fabrication 1971 - 1989
- Variante: Système double cadre (rabattable vers l’arrière)
- Type de fixation : Fixation avec crochet
Notre entreprise vend des filets pare-vent pour presque toutes les grandes marques d’automobiles. Comme chaque pare-vent est fabriqué spécifiquement pour un modèle de véhicule, un ajustage parfait est garanti. Nos filets pare-vent ne gênent en rien l’ouverture ni la fermeture de la capote. Nos pare-vent permettent de rouler capote ouverte sans courant d’air et prolongent ainsi la saison des cabriolets. Que vous souhaitiez améliorer votre cabriolet de collection ou équiper votre voiture de sport dernier cri, vous trouverez ici exactement ce qu’il vous faut !
Mais en fait, un filet pare-vent, qu’est-ce que c’est exactement ? Un filet pare-vent est constitué, dans sa forme la plus simple, d’un filet tendu sur un cadre de tubes d’acier monté derrière le poste de conduite lui-même. Il assure que les tourbillons d’air, qui sont normalement produits lorsque l’on roule dans un cabriolet décapoté, soient déviés en ne pénètrent pas dans l’habitacle. Les cadres des pare-vents sont constitués de tubes d’acier haut de gamme, pliés pour correspondre aux besoins du modèle, soudés avec le plus grand soin et autour desquels un similicuir résistant aux intempéries est cousu. Pour le filet, nous utilisons un mélange de nylon et de polyester de grande qualité, caractérisé par sa capacité de tension et par sa résistance aux UV. Le filet comme le cadre, avec les pièces de montage et de tension correspondantes, permettent même à l’amateur de monter le pare-vent le plus souvent en quelques minutes seulement.
Monté dans le cabriolet, le filet pare-vent protège les passagers des tourbillons gênants autour de la tête, des épaules et de la nuque – pour un plaisir de conduite « à ciel ouvert »» sans limite. Les deux illustrations suivantes vous permettent de faire clairement la différence entre les flux d’air.Une attache rapide, qu’est-ce que c’est ? Avec cette attache rapide, le support ou le boulon est pressé vers l’extérieur par un ressort sous tension. Pour le montage comme pour le démontage.
Mercedes-Benz / SL (R107) / 350 SL, 3499 ccm, 143 KW, 195 PS (1971/05-1980/02)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 280 SL, 2746 ccm, 136 KW, 185 PS (1974/08-1985/07)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 450 SL, 4520 ccm, 165 KW, 224 PS (1972/10-1980/10)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 450 SL, 4520 ccm, 160 KW, 218 PS (1975/09-1980/10)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 280 SL, 2746 ccm, 130 KW, 177 PS (1976/06-1981/09)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 500 SL, 4973 ccm, 180 KW, 245 PS (1986/01-1989/08)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 300 SL, 2960 ccm, 138 KW, 188 PS (1985/09-1989/08)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 420 SL, 4196 ccm, 160 KW, 218 PS (1986/01-1989/08)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 300 SL, 2960 ccm, 132 KW, 180 PS (1985/09-1989/08)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 420 SL, 4196 ccm, 150 KW, 204 PS (1986/01-1989/08)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 500 SL, 4973 ccm, 164 KW, 223 PS (1986/01-1989/08)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 380 SL, 3818 ccm, 160 KW, 218 PS (1980/09-1981/08)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 500 SL, 4973 ccm, 177 KW, 241 PS (1980/05-1981/12)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 380 SL, 3839 ccm, 150 KW, 204 PS (1980/09-1985/08)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 500 SL, 4973 ccm, 170 KW, 231 PS (1980/05-1985/12)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 380 SL, 3839 ccm, 116 KW, 158 PS (1980/09-1985/12)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 350 SL, 3499 ccm, 147 KW, 200 PS (1971/05-1976/12)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 560 SL, 5547 ccm, 169 KW, 230 PS (1985/09-1989/12)
Mercedes-Benz / SL (R107) / 560 SL, 5547 ccm, 178 KW, 242 PS (1986/01-1989/12)
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